采用明（蓋）挖法建造地鐵車(chē)站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

小半徑曲線對(duì)城軌行車(chē)有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）

在地鐵區(qū)間施工中，常用施工方法有（）

?地鐵常采用整體道床，整體道床類(lèi)型一般有（）、（）、（）、（）等。

由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類(lèi)。