A.產(chǎn)能信息的采集與處理
B.產(chǎn)能信息的采集與預(yù)測
C.產(chǎn)量信息的采集
D.產(chǎn)量信息的預(yù)測
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.離散型
B.可中斷型
C.連續(xù)性
D.不可中斷型
A.信息系統(tǒng)
B.監(jiān)督機(jī)制
C.溝通渠道
D.獎懲制度
A.備品備件
B.制造出的成品
C.制造使用的原材料
D.加工過程的在制品
E.尚未銷售的航班座位
A.降低庫存
B.提高客戶服務(wù)說
C.支持生產(chǎn)
D.減少存貨
E.降低成本
A.核心企業(yè)所服務(wù)的客戶群
B.核心企業(yè)的業(yè)務(wù)類型
C.供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
D.供應(yīng)鏈特征
最新試題
生產(chǎn)能力核算,一般是從基層做起,自下而上進(jìn)行,對制造業(yè)而言,需要先后分別核定()
制定供應(yīng)鏈創(chuàng)新方案必須以供應(yīng)鏈創(chuàng)新環(huán)境分析為基礎(chǔ),包括對供應(yīng)鏈創(chuàng)新的外部環(huán)境分析如市場環(huán)境分析,內(nèi)部環(huán)境分析如行業(yè)分析。
()是逆向物流運(yùn)營方案的選擇原則之一,是指運(yùn)營方案應(yīng)在兼顧環(huán)境保護(hù)的前提下,通過各種途徑和方法,為顧客提供有針對性的差異化服務(wù),以提高顧客滿意度和忠誠度。
知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)是一種供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn),它是由于全球化外包和市場、信息系統(tǒng)集成或系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)范圍擴(kuò)大等因素造成的。
再制造型逆向物流的對象是一些價(jià)值較高的廢舊零部件,如飛機(jī)發(fā)動機(jī)等,由于新產(chǎn)品加工和舊產(chǎn)品修復(fù)關(guān)系密切,它們的銷售市場可能重合,合適的逆向物流運(yùn)營方案是()
制定供應(yīng)鏈數(shù)字化戰(zhàn)略決策是供應(yīng)鏈數(shù)字化運(yùn)營方案中戰(zhàn)略層面的內(nèi)容,該戰(zhàn)略決策的內(nèi)容有()
標(biāo)桿瞄準(zhǔn)法用于生產(chǎn)流程優(yōu)化,其活動步驟是()
供應(yīng)鏈金融需求分析可以采用基于供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)視角的方法,分析不同行業(yè)的供應(yīng)鏈的金融需求。
物流供應(yīng)商關(guān)系管理的工作之一是(),在衡量指標(biāo)上應(yīng)重點(diǎn)考慮服務(wù)質(zhì)量、資源配置、運(yùn)作模式、財(cái)務(wù)及信息技術(shù)等四個緯度。
供應(yīng)鏈創(chuàng)新的環(huán)境分析,既要分析外部環(huán)境,也要分析()