A.試驗(yàn)車總質(zhì)量
B.試驗(yàn)車輪胎氣壓
C.實(shí)驗(yàn)時天氣狀況
D.試驗(yàn)車的動力性能
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A.滑行距離和滑行時間
B.滑行阻力
C.滑行阻力系數(shù)
D.以上都是
A.50km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.60km/h
A.檢查油水電
B.檢查胎壓
C.檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)鏈接情況
D.以上都是
A.行駛跑偏
B.過減速帶噪音大
C.轉(zhuǎn)向后能自動回
D.轉(zhuǎn)向時有異響
A.只在平直路面測試
B.只在高速路上測試
C.只在市區(qū)路況測試
D.各種路況都測試并做對比
A.系好安全帶
B.注意力集中
C.留意發(fā)動機(jī)在各工況下的運(yùn)行情況
D.以上都是
A.平直路段
B.上下坡路段
C.各種路況
D.顛簸路段
A.雙向逆變器
B.DC/DC轉(zhuǎn)換器
C.電機(jī)
D.高壓配電箱
A.冷卻液排放
B.拆卸輪胎
C.齒輪油排放
D.拆卸蓄電池負(fù)極端子
A.動力電池
B.變速器
C.壓縮機(jī)
D.驅(qū)動電機(jī)
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
下列哪個是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
裝有CVT的汽車行駛()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。