單項(xiàng)選擇題靠近技術(shù)站的幾個(gè)中間站到、發(fā)車流量較大,可組織開行(),這樣可以減少摘掛列車對(duì)數(shù)。
A.區(qū)段列車
B.摘掛列車
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題下列屬于表格分析法中調(diào)整方案的方法的是()
A.延伸
B.補(bǔ)充
C.壓縮
D.以上都是
2.單項(xiàng)選擇題區(qū)段管內(nèi)列車是為輸送區(qū)段管內(nèi)車流而開行的列車,它包括摘掛列車(含重點(diǎn)摘掛列車)和()。
A.區(qū)段列車
B.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
D.整列短途列車
3.單項(xiàng)選擇題一支直達(dá)車流必須開行直達(dá)列流的()是:該支車流在沿途任一支點(diǎn)站無改編通過的車小時(shí)節(jié)省都不小于該車流編開直達(dá)列流在列車始發(fā)站的集結(jié)車小時(shí)消耗。
A.絕對(duì)條件
B.必要條件
C.充分條件
D.充要條件
4.單項(xiàng)選擇題一支直達(dá)車流單開的()是:該支車流無改編通過沿途支點(diǎn)站所獲得的車小時(shí)總節(jié)省不小于該車流編開直達(dá)列流在列車始發(fā)站的集結(jié)車小時(shí)消耗。
A.絕對(duì)條件
B.必要條件
C.充分條件
D.充要條件
5.單項(xiàng)選擇題表格計(jì)算法中,若某支車流滿足絕對(duì)條件,則其()開行直達(dá)列流。
A.不一定
B.一定不
C.必須
D.可以
最新試題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分,鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
題型:多項(xiàng)選擇題