傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。

對于發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結(jié)構(gòu)簡單緊湊，整車質(zhì)量小。

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應(yīng)在一條直線上。

下列不是車輪制動式駐車制動器的組成部件的是（）

由于在發(fā)生車禍時(shí)，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動力最大。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

汽車防抱死制動系統(tǒng)的作用不包括（）