A.重點(diǎn)船
B.重點(diǎn)艙口
C.重點(diǎn)作業(yè)
D.重點(diǎn)物資
E.重點(diǎn)工作
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A.協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸工具的銜接
B.編制船舶生產(chǎn)計(jì)劃
C.加速車、船周轉(zhuǎn)
D.組織港口各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力
E.解決處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種問題
A.規(guī)定了晝夜內(nèi)港口生產(chǎn)作業(yè)內(nèi)容
B.是港口各級(jí)生產(chǎn)調(diào)度部門進(jìn)行生產(chǎn)組織和指揮的主要依據(jù)
C.對(duì)本船的裝卸順序、作業(yè)地點(diǎn)、操作方法等都作了明確規(guī)定
D.對(duì)港口各到港船舶的開始作業(yè)時(shí)間做出了具體安排
E.對(duì)每艘船、每輛車的作業(yè)方法、使用的機(jī)械設(shè)備等都做了合理安排
A.裝卸自然噸
B.港務(wù)局業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的吞吐量
C.操作量
D.貨運(yùn)量
E.船舶平均在港裝卸停泊天數(shù)
A.調(diào)度部門
B.人事部門
C.計(jì)劃部門
D.生產(chǎn)部門
E.運(yùn)輸部門
A.直接腹地的進(jìn)出口量
B.起始腹地的進(jìn)出口量
C.間接腹地的進(jìn)出口量
D.終點(diǎn)腹地的進(jìn)出口量
E.通過腹地的進(jìn)出口量
A.港口生產(chǎn)任務(wù)大小
B.勞動(dòng)生產(chǎn)率
C.物資供應(yīng)
D.勞動(dòng)工資
E.財(cái)務(wù)收入
A.運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸工具的到港時(shí)間
B.選擇的運(yùn)輸方式的不同
C.運(yùn)輸工具所載貨物的品種、數(shù)量、包裝、流向和貨物的分布
D.運(yùn)輸工具在港口的作業(yè)時(shí)間
E.運(yùn)輸貨物的裝卸地點(diǎn)
A.國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)和貿(mào)易發(fā)展的需要
B.港口提高營(yíng)運(yùn)效益的需要
C.國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全、增強(qiáng)綜合國(guó)力的需要
D.國(guó)家綜合運(yùn)輸網(wǎng)發(fā)展的需要
E.岸線資源合理利用的需要
A.促進(jìn)了港口與政府間的互動(dòng)交流
B.為實(shí)現(xiàn)港口跨越式發(fā)展提供了法律保障
C.有利于進(jìn)一步加強(qiáng)政府宏觀管理
D.保護(hù)了各港口營(yíng)運(yùn)的合法權(quán)益
E.為港口發(fā)展創(chuàng)造良好的法制環(huán)境
A.加強(qiáng)港口管理
B.維護(hù)港口的安全與經(jīng)營(yíng)秩序
C.保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益
D.促進(jìn)港口的建設(shè)與發(fā)展
E.促進(jìn)貨物流通率
最新試題
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
對(duì)船舶卸貨過程中發(fā)生的誤卸,一般常在()中發(fā)生。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。