KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

KZ-28型可控震源驅(qū)動（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

可控震源的方向控制閥是一個（）通形狀的控制閥。

采用峰值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

相位控制采用的控制方法基本上都脫離不開參考信號與反饋信號的（）鎖定這一基本概念。

檢查震源輪邊齒輪油液面時，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

在可控震源的閉式液壓系統(tǒng)中，補油泵的排量通常為主泵排量的（）

當震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因為液壓油滲入。

在震源作業(yè)時，可以采用提平板的方法終止震源掃描。