多項(xiàng)選擇題下列屬于可控震源性能分析所涉及的圖形有（）
A.基值出力圖
B.畸變分析圖
C.相位分析圖
D.相關(guān)子波圖
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1.多項(xiàng)選擇題進(jìn)行可控震源性能測(cè)試時(shí)，需要分析的數(shù)據(jù)包括（）
A.相位誤差
B.基值出力
C.畸變
D.相關(guān)子波
2.多項(xiàng)選擇題對(duì)測(cè)試用獨(dú)立傳感器進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)時(shí)，主要對(duì)比兩個(gè)傳感器的（）
A.振幅差
B.相位差
C.高度差
D.質(zhì)量差
3.多項(xiàng)選擇題VNS導(dǎo)航系統(tǒng)通電后不工作，應(yīng)檢查（）
A.電源連接
B.供電電壓
C.軌跡導(dǎo)航
D.PSS報(bào)警
4.多項(xiàng)選擇題VNS導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能有（）
A.多臺(tái)組合
B.記錄VSS
C.軌跡導(dǎo)航
D.PSS報(bào)警
5.多項(xiàng)選擇題CONNEX導(dǎo)航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能有（）
A.多臺(tái)組合
B.記錄VSS
C.軌跡導(dǎo)航
D.PSS報(bào)警
最新試題
可控震源液壓系統(tǒng)傳動(dòng)中都用軸向（）式油泵。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
儀器上的真參考信號(hào)與震源參考信號(hào)的起始時(shí)差最大允許（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動(dòng)軸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可控震源輸出力信號(hào)的畸變中，平板信號(hào)畸變的影響較大。
題型：判斷題
在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。
題型：判斷題
當(dāng)震源驅(qū)動(dòng)泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時(shí)更換濾芯。
題型：判斷題
檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。
題型：判斷題
在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。
題型：判斷題
用VCA做性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)該將測(cè)試加速度表盡可能地靠近系統(tǒng)控制加速度表。
題型：判斷題
如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會(huì)生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。
題型：判斷題