手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。

中間支承是為了避免傳動軸高速運(yùn)動下所產(chǎn)生的振動，并保證傳動軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

為保證車輛停放在坡道上時(shí)，車輛自動溜滑，車輛應(yīng)安裝（）

從動盤磨損過薄，會造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。

當(dāng)泵輪與蝸輪轉(zhuǎn)速相同時(shí)，液力變矩器傳遞動力最大。

由于在發(fā)生車禍時(shí)，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。

儲氣筒無氣或管路泄漏，將導(dǎo)致（）

車輪充氣后需要做車輪動平衡。