A.慣性式
B.分離式
C.吸附式
D.以上全部是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分離天然氣中的游離液體
B.分離天然氣中固體顆粒
C.緩沖穩(wěn)壓
D.分離天然氣中的潤滑油
A.分離天然氣中的凝析油
B.分離天然氣中的水
C.分離固體雜質(zhì)
D.分離天然氣中的潤滑油
A.動力缸/隨廢氣排放
B.動力缸/流回曲軸箱循環(huán)使用
C.配氣機構(gòu)/隨廢氣排放
D.配氣機構(gòu)/流回曲軸箱循環(huán)使用
A.控制各潤滑點的注油量
B.注油系統(tǒng)出現(xiàn)故障注油停止時，向壓縮機組的PLC控制系統(tǒng)輸出報警信號
C.控制注油分配塊中分配柱塞的運動
D.控制注油壓力
A.氣缸壁的潤滑
B.活塞環(huán)的潤滑
C.進排氣閥門的潤滑
D.密封填料的潤滑
最新試題
內(nèi)燃機按照著火方式分為（）。
對于往復式內(nèi)燃機，內(nèi)燃機潤滑油必須具備良好的（）。
二沖程內(nèi)燃機的換氣時間短，需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果（）。
對于往復式天然氣壓縮機，開口活塞環(huán)在自由狀態(tài)下，具有（）和（）。
對于往復式天然氣壓縮機，曲軸表面采用（）的處理方法，曲軸表面形成（）和（）表層，可有效提高（）。
提高往復式內(nèi)燃機的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機功率的主要方法是（）。
往復式內(nèi)燃機是一種復雜的能量轉(zhuǎn)換機器，包含很多系統(tǒng)機構(gòu)，其中包含：曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應有增壓系統(tǒng)。
與其他熱機相比，內(nèi)燃機的缺點有（）。
配氣機構(gòu)的功用是按照往復式內(nèi)燃機的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求，定時啟閉（），以便及時完成換氣過程，并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
往復式內(nèi)燃機增壓對（）沒有效果。