A.項目管理制度牌
B.廉政監(jiān)督牌
C.安全保障體系牌
D.質(zhì)量保證體系牌
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A.分包人,承包人
B.承包人,分包人
C.分包人,分包人
D.承包人,承包人
A.建設(shè)單位
B.監(jiān)理單位
C.施工單位
D.工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)
A.承包人有權(quán)依據(jù)承包合同自主選擇符合資質(zhì)的分包人
B.承包人應(yīng)在施工實施前,將分包合同報監(jiān)理人備案
C.分包合同不免除承包合同中規(guī)定的承包人的責(zé)任
D.分包人就所分包的工程向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任
A.擊實試驗
B.環(huán)刀法
C.振動臺法
D.表面振動壓實儀法
A.普通松弛力筋:0→初應(yīng)力→1.05σcon(錨固)
B.低松弛預(yù)應(yīng)力筋:0→初應(yīng)力→σcon(持荷5min錨固)
C.其它錨具0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷5min)→0→σcon(錨固)
D.螺紋鋼筋0→初應(yīng)力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(錨固)
A.履約行為
B.其他行為
C.投標(biāo)行為
D.招標(biāo)行為
A.工程資料可以涂改
B.工程資料可以是復(fù)印件,復(fù)印件進(jìn)行加蓋公章即可使用
C.分包單位應(yīng)直接將施工資料移交給建設(shè)單位
D.凡施工圖結(jié)構(gòu)、工藝、平面布置有重大改變,或變更部分超過圖面1/3的,應(yīng)當(dāng)重新繪制竣工圖
A.護(hù)欄
B.隔離柵
C.輪廓標(biāo)
D.防眩板
A.警示和緩沖擊作用
B.吸收能量
C.誘導(dǎo)視線
D.指引交通
A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進(jìn)行
B.墻背回填時,底部應(yīng)鋪填0.5-1.0m厚碎石并夯實
C.墻后有排水設(shè)施時,應(yīng)先將排水設(shè)施處回填夯實后,再整體回填
D.拱背回填應(yīng)對稱分層夯實,每層厚度不得大于0.3m
最新試題
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進(jìn)行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費用的有()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()