A.澆筑路面混凝土?xí)r,澆筑時(shí)間間隔過長(zhǎng),形成冷縫
B.路面混凝土澆筑后及時(shí)切縫
C.道路基層施工質(zhì)量較差,形成道路剛度突變
D.對(duì)橫穿道路的管涵等設(shè)施的回填達(dá)不到規(guī)范要求,產(chǎn)生沉降
E.混凝土的原材料、配合比等發(fā)生變化
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A.施工時(shí)可在板塊中部暫時(shí)停止,后續(xù)施工按施工縫處理即可
B.穿過路基的涵洞等設(shè)施,加強(qiáng)回填夯實(shí),保證壓實(shí)度
C.嚴(yán)格控制基層施工質(zhì)量,消除可能造成路面剛度突變的因素
D.及時(shí)切縫
E.嚴(yán)格控制路面混凝土原材料及配合比,保證混凝土的一致性
A.0號(hào)段混凝土澆筑
B.懸臂澆筑混凝土主梁
C.支架上澆筑混凝土主梁
D.結(jié)合梁
E.系桿拱
A.CBR試驗(yàn)(承載比試驗(yàn))
B.貝克曼梁法
C.連續(xù)式平整度儀
D.自動(dòng)彎沉儀
E.擺式儀
A.貝克曼梁法
B.車轍儀
C.手工鋪砂法
D.擺式儀
E.自動(dòng)彎沉儀
A.用單樁靜載荷試驗(yàn)
B.鉆芯法
C.坑探法
D.靜力觸探
E.核子密度儀
最新試題
橋梁荷載試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn),下列橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)的有()。
纏繞法修復(fù)管道的特點(diǎn)有()。
關(guān)于沖擊回波儀的校準(zhǔn)下列說法正確的有()。
礦山法地下鐵道施工中,錨桿質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目包括()。
加固設(shè)計(jì)時(shí)的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計(jì)算,在新舊材料有效結(jié)合前,構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計(jì)算,荷載應(yīng)包括()。
桁架主梁式移動(dòng)模架構(gòu)造包括()四部分組成。
關(guān)于盾構(gòu)法地鐵隧道施工的盾構(gòu)設(shè)備,其中土壓平衡盾構(gòu)設(shè)備的驗(yàn)收項(xiàng)目包括()。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成,不包括()。
架橋機(jī)每班開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查()。
鉆孔樁的檢驗(yàn)的要求有()。