單項(xiàng)選擇題航空器上發(fā)現(xiàn)鳥(niǎo)擊(含蝙蝠)留下的血跡、羽毛、皮膚、肌肉或肢體等殘留物且造成航空器損傷,或者機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)航空器起飛初始爬升階段高度()米以內(nèi)及進(jìn)近著陸階段高度()米以內(nèi)發(fā)生鳥(niǎo)擊屬于機(jī)場(chǎng)運(yùn)行類的非緊急事件。
A.100,60
B.60,60
C.60,30
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1.單項(xiàng)選擇題飛錯(cuò)航路(線);偏離指定航路(線)超過(guò)()KM或偏離指定高度()M以上為空管保障類的非緊急事件。
A.20,100
B.15,60
C.10,30
2.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)在“三證”(()、()、())失效、不齊或使用復(fù)印件下運(yùn)行,屬于嚴(yán)重差錯(cuò)。
A.適航證、運(yùn)行合格證、無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照
B.運(yùn)行合格證、國(guó)籍登記證、適航證
C.適航證、國(guó)籍登記證、無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照
D.無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照、運(yùn)行合格證、國(guó)籍登記證
3.單項(xiàng)選擇題A320機(jī)型:飛機(jī)接地垂直過(guò)載超過(guò)(),B737機(jī)型:飛機(jī)接地垂直過(guò)載超過(guò)(),屬于一般差錯(cuò)。
A.2.1,1.9
B.2.1(含),1.9(含)
C.2.3,2.0
D.2.3(含),2.0(含)
4.單項(xiàng)選擇題提供的航行情報(bào)資料、性能情報(bào)數(shù)據(jù)等出現(xiàn)錯(cuò)誤、遺漏或更新不及時(shí),造成飛機(jī)滑回、返航、備降、飛錯(cuò)航路/程序或造成不安全事件,屬于()。
A.一般差錯(cuò)
B.嚴(yán)重差錯(cuò)
C.緊急事件
D.非緊急事件
5.單項(xiàng)選擇題重要緊急事件應(yīng)該在事發(fā)幾小時(shí)內(nèi)在公司安全安保綜合管理系統(tǒng)填報(bào)。()
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
飛機(jī)的橫側(cè)操縱主要靠()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
把“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”稱為《國(guó)際民用航空公約》的附件是由()規(guī)定的。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣象雷達(dá)的基本功能是用來(lái)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于飛機(jī)獲得升力的方式,下列說(shuō)法中哪一種是正確的?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中哪個(gè)不是影響摩擦阻力的因素?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
民航機(jī)機(jī)翼的后掠角的大致范圍是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型民航客機(jī)最佳巡航馬赫數(shù)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
后掠翼是減小下面哪種阻力的措施?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛機(jī)俯仰平衡靠的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題