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A.2187.5kHz
B.4177.5kHz
C.6312kHz
D.8414.5kHz
A.船臺(tái)的接收頻道
B.船臺(tái)的接收頻率
C.岸臺(tái)的接收頻道
D.岸臺(tái)的接收頻率
使用MF/HF SSB電臺(tái)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電話(huà)通信,需要()
①設(shè)置工作模式J3E
②設(shè)置工作頻率或頻道
③設(shè)置接收機(jī)帶寬
④完成發(fā)射機(jī)的調(diào)諧
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①③④
A.1
B.2
C.3
D.4
A.須經(jīng)船長(zhǎng)或船舶負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)和簽署后,才能進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的發(fā)送
B.船上的任何報(bào)文須經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)或授權(quán)后,才能發(fā)送
C.船長(zhǎng)必須親自發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警或日常報(bào)文
D.船舶一旦遇險(xiǎn),船長(zhǎng)有權(quán)決定使用任何可行辦法來(lái)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線(xiàn)電話(huà)廣播⑦NBDP廣播
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi),這樣做的作用是()
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()