一般載貨汽車采用邊梁式車架。

汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車質(zhì)量小。

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

由于在發(fā)生車禍時(shí)，對(duì)駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們?cè)谠O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時(shí)，增加了安全措施。

破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為（）

儲(chǔ)氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是（）