對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。

（）屬于效益型指標(biāo)。

一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。

受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。

根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。

在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。

盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。

物流服務(wù)需求調(diào)研的內(nèi)容包括（）。

下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是（）。