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判斷題
使用電話閉塞法辦理接車手續(xù)時，列車停穩(wěn)后，值班員向值班站長報“XX次到達(dá)”。
答案：錯誤
判斷題
某站使用電話閉塞法發(fā)出1072次列車時，值班員將進(jìn)路上的道岔開通正確位置并加鎖，確認(rèn)正確后，向值班站長報告“1072次發(fā)車進(jìn)路好，線路出清”。
答案：錯誤
判斷題
按電話閉塞法組織行車時，當(dāng)列車動車時，立即向前方和后方站報開點(diǎn)；當(dāng)列車出清站內(nèi)線路后，再向后方站報線路開通點(diǎn)（列車開點(diǎn)）。
答案：錯誤
判斷題
按電話閉塞法組織行車時，車站顯示發(fā)車信號的地點(diǎn)在站臺靠近駕駛室的位置。
答案：錯誤
判斷題
開站后的頭三趟列車及關(guān)站前的最后三趟列車、電話閉塞法辦理運(yùn)行的列車，要在《行車日志》上記錄，其余正常載客列車可省略不記錄。
答案：錯誤
判斷題
客車進(jìn)站停車，當(dāng)未到停車標(biāo)停車時，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行前方無異常后，迅速以RM或SM模式動車對位。
答案：正確
判斷題
列車在區(qū)間隧道清客時，行調(diào)通知兩端車站和司機(jī)執(zhí)行清客程序。
答案：錯誤
判斷題
在ATP正常使用時客車反向運(yùn)行在各站不能通過、自動停車，沒有跳停功能，停站時分由車站值班員掌握。
答案：錯誤
判斷題
票務(wù)工器具通常也叫票務(wù)備品，包括錢箱、票箱、點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、配票箱、手推車、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)票機(jī)、售票盒、幣托等。
答案：正確
判斷題
借用票務(wù)鑰匙必須在“票務(wù)鑰匙使用記錄本”上登記，注明使用人、發(fā)放人、歸還人、接受人、發(fā)放時間、歸還時間、鑰匙名稱、個數(shù)。
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按電話聯(lián)系法組織行車時，列車進(jìn)出場的行車憑證為路票。

你可能感興趣的試題

使用電話閉塞法辦理接車手續(xù)時，列車停穩(wěn)后，值班員向值班站長報“XX次到達(dá)”。

某站使用電話閉塞法發(fā)出1072次列車時，值班員將進(jìn)路上的道岔開通正確位置并加鎖，確認(rèn)正確后，向值班站長報告“1072次發(fā)車進(jìn)路好，線路出清”。

按電話閉塞法組織行車時，當(dāng)列車動車時，立即向前方和后方站報開點(diǎn)；當(dāng)列車出清站內(nèi)線路后，再向后方站報線路開通點(diǎn)（列車開點(diǎn)）。

按電話閉塞法組織行車時，車站顯示發(fā)車信號的地點(diǎn)在站臺靠近駕駛室的位置。

開站后的頭三趟列車及關(guān)站前的最后三趟列車、電話閉塞法辦理運(yùn)行的列車，要在《行車日志》上記錄，其余正常載客列車可省略不記錄。

客車進(jìn)站停車，當(dāng)未到停車標(biāo)停車時，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行前方無異常后，迅速以RM或SM模式動車對位。

列車在區(qū)間隧道清客時，行調(diào)通知兩端車站和司機(jī)執(zhí)行清客程序。

在ATP正常使用時客車反向運(yùn)行在各站不能通過、自動停車，沒有跳停功能，停站時分由車站值班員掌握。

票務(wù)工器具通常也叫票務(wù)備品，包括錢箱、票箱、點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、配票箱、手推車、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)票機(jī)、售票盒、幣托等。

借用票務(wù)鑰匙必須在“票務(wù)鑰匙使用記錄本”上登記，注明使用人、發(fā)放人、歸還人、接受人、發(fā)放時間、歸還時間、鑰匙名稱、個數(shù)。

按電話聯(lián)系法組織行車時，列車進(jìn)出場的行車憑證為路票。

你可能感興趣的試題

使用電話閉塞法辦理接車手續(xù)時，列車停穩(wěn)后，值班員向值班站長報“XX次到達(dá)”。

某站使用電話閉塞法發(fā)出1072次列車時，值班員將進(jìn)路上的道岔開通正確位置并加鎖，確認(rèn)正確后，向值班站長報告“1072次發(fā)車進(jìn)路好，線路出清”。

按電話閉塞法組織行車時，當(dāng)列車動車時，立即向前方和后方站報開點(diǎn)；當(dāng)列車出清站內(nèi)線路后，再向后方站報線路開通點(diǎn)（列車開點(diǎn)）。

按電話閉塞法組織行車時，車站顯示發(fā)車信號的地點(diǎn)在站臺靠近駕駛室的位置。

開站后的頭三趟列車及關(guān)站前的最后三趟列車、電話閉塞法辦理運(yùn)行的列車，要在《行車日志》上記錄，其余正常載客列車可省略不記錄。

客車進(jìn)站停車，當(dāng)未到停車標(biāo)停車時，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行前方無異常后，迅速以RM或SM模式動車對位。

列車在區(qū)間隧道清客時，行調(diào)通知兩端車站和司機(jī)執(zhí)行清客程序。

在ATP正常使用時客車反向運(yùn)行在各站不能通過、自動停車，沒有跳停功能，停站時分由車站值班員掌握。

票務(wù)工器具通常也叫票務(wù)備品，包括錢箱、票箱、點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、配票箱、手推車、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)票機(jī)、售票盒、幣托等。

借用票務(wù)鑰匙必須在“票務(wù)鑰匙使用記錄本”上登記，注明使用人、發(fā)放人、歸還人、接受人、發(fā)放時間、歸還時間、鑰匙名稱、個數(shù)。

按電話聯(lián)系法組織行車時，列車進(jìn)出場的行車憑證為路票。

使用電話閉塞法辦理接車手續(xù)時，列車停穩(wěn)后，值班員向值班站長報“XX次到達(dá)”。

某站使用電話閉塞法發(fā)出1072次列車時，值班員將進(jìn)路上的道岔開通正確位置并加鎖，確認(rèn)正確后，向值班站長報告“1072次發(fā)車進(jìn)路好，線路出清”。

按電話閉塞法組織行車時，當(dāng)列車動車時，立即向前方和后方站報開點(diǎn)；當(dāng)列車出清站內(nèi)線路后，再向后方站報線路開通點(diǎn)（列車開點(diǎn)）。

按電話閉塞法組織行車時，車站顯示發(fā)車信號的地點(diǎn)在站臺靠近駕駛室的位置。

開站后的頭三趟列車及關(guān)站前的最后三趟列車、電話閉塞法辦理運(yùn)行的列車，要在《行車日志》上記錄，其余正常載客列車可省略不記錄。

客車進(jìn)站停車，當(dāng)未到停車標(biāo)停車時，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行前方無異常后，迅速以RM或SM模式動車對位。

列車在區(qū)間隧道清客時，行調(diào)通知兩端車站和司機(jī)執(zhí)行清客程序。

在ATP正常使用時客車反向運(yùn)行在各站不能通過、自動停車，沒有跳停功能，停站時分由車站值班員掌握。

票務(wù)工器具通常也叫票務(wù)備品，包括錢箱、票箱、點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、配票箱、手推車、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)票機(jī)、售票盒、幣托等。

借用票務(wù)鑰匙必須在“票務(wù)鑰匙使用記錄本”上登記，注明使用人、發(fā)放人、歸還人、接受人、發(fā)放時間、歸還時間、鑰匙名稱、個數(shù)。