物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。

一般用于處理價(jià)值較高的廢舊物品，且能獲得可觀經(jīng)濟(jì)效益的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)類型是（）。

對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是（）。

下列屬于業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)功能的是（）。

產(chǎn)品生命周期中，銷量增長緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。

下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。

（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評價(jià)，物流新技術(shù)的開發(fā)評價(jià)等。

通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

（）屬于物流運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。