A.高速公路、一級(jí)公路宜選配一次攤鋪2—3個(gè)車道寬度的滑模攤鋪機(jī)
B.二級(jí)及以下公路的最小攤鋪寬度不得小于單車道設(shè)計(jì)寬度
C.當(dāng)坍落度在10~50MM 時(shí),布料松鋪系數(shù)宜控制在1.08~1.15
D.布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在10~20M
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A.在特重交通的公路上,橫向縮縫宜加設(shè)傳力桿
B.在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處均應(yīng)設(shè)置脹縫
C.橫向縮縫采用假縫,必須設(shè)傳力桿
D.脹縫應(yīng)采用滑動(dòng)傳力桿,并設(shè)置支架或其他方法予以固定
A.雙層或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間
B.底基層與基層之間
C.水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層加鋪筑瀝青面層
D.路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面
A.瀝青路面的級(jí)配砂礫基層上
B.瀝青路面的級(jí)配碎石基層上
C.水泥、石灰、粉煤灰無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層上
D.墊層
A.改性瀝青
B.乳化瀝青
C.煤瀝青
D.液體瀝青
A.用12~15T 三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15CM
B.壓實(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先慢后快的原則
C.直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓
D.平曲線段,由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓
最新試題
關(guān)于旋挖成孔施工相關(guān)注意事項(xiàng)正確的是()。
重力式橋臺(tái)側(cè)墻斜向裂縫形成的主要原因有()。
下列關(guān)于箱形拱橋的說法中,正確的是()。
為保證合同的公平性,工程量清單中的第100章總則中對(duì)應(yīng)的開辦項(xiàng)目作為獨(dú)立的工程細(xì)目單列,下列屬于開辦項(xiàng)目的有()。
下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中,伸縮量為30~50mm,—般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁的是()。
施工機(jī)械種類較多,按作業(yè)對(duì)象可分為()。
下列關(guān)于水泥混凝土路面的混凝土面板尺寸的表述中,正確的有()。
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí),()墻面坡度較陡,下墻墻背又為仰斜,故可降低墻高,減少基礎(chǔ)開挖工程量,避免過多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。
下列屬于單礦巖的是()。
下列涵洞中,僅在深溝高路堤或允許壅水但不危害農(nóng)田時(shí)采用的是()