A.制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小
B.制動(dòng)管路中有空氣
C.制動(dòng)摩擦片過(guò)厚
D.儲(chǔ)液罐制動(dòng)液超過(guò)上限
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A.無(wú)關(guān)
B.相等
C.成反比
D.成正比
A.踩下制動(dòng)踏板
B.放開(kāi)制動(dòng)踏板
C.踩住制動(dòng)踏板
D.連續(xù)踩下制動(dòng)踏板
A.輪胎氣壓不足
B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機(jī)件磨損松曠
C.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
D.左右車(chē)輪制動(dòng)力不均
A.無(wú)變化
B.變大
C.變小
D.有時(shí)變大有時(shí)變小
A.汽車(chē)狀態(tài)信號(hào)
B.變速器信號(hào)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)
D.轉(zhuǎn)向信號(hào)
A.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)信號(hào)
B.變速器信號(hào)
C.空調(diào)系統(tǒng)信號(hào)
D.制動(dòng)系統(tǒng)信號(hào)
A.輸入軸轉(zhuǎn)速
B.汽車(chē)行駛速度
C.變速器油溫
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
A.前太陽(yáng)輪前行星架組件
B.前行星架和后齒圈組件
C.前行星架
D.后齒圈
A.泵輪和渦輪的轉(zhuǎn)速差達(dá)到最大
B.汽車(chē)剛起步
C.達(dá)到耦合點(diǎn)
D.導(dǎo)輪固定
A.電控機(jī)械自動(dòng)變速器
B.電控液力自動(dòng)變速器
C.機(jī)電自動(dòng)變速器
D.鋼帶無(wú)級(jí)變速器
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)()接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
裝有CVT的汽車(chē)行駛()。
ESP的具體作用是(),在車(chē)輛和地面間還有附著力的前提下,保證車(chē)輛的方向操縱性。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速()。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()