A.汽車運(yùn)行條件
B.汽車裝配條件
C.汽車維修條件
D.汽車使用條件
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A.裝配時(shí)發(fā)現(xiàn)管路打折，干涉，不是本人干的均可以不予理會(huì)
B.工藝文件不明確時(shí)應(yīng)及時(shí)反饋技術(shù)人員
C.氣管路、油管路走向要自然、流暢，避免纏繞，打死折，管路彎曲半徑不能過(guò)小
D.氣管、油管不得產(chǎn)生扭曲，裝配過(guò)程中出現(xiàn)打折的氣管、油管要重新剪裁
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.4×4
B.6×6
C.8×8
D.10×10
A.跟蹤
B.預(yù)置
C.峰值
D.存儲(chǔ)
A.5°；2°
B.10°；3°
C.15°；4°
D.20°；5°
最新試題
在新能源汽車的“故障診斷”中，如果車輛無(wú)法充電，可能的原因有哪些（）？
關(guān)于新能源汽車的“智能化”發(fā)展，下列說(shuō)法不正確的是（）。
在新能源汽車中，為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣對(duì)電池性能的影響，通常會(huì)采用哪種技術(shù)來(lái)提高電池的低溫性能（）？
新能源汽車中的“制動(dòng)能量回收”系統(tǒng)，在何種條件下回收效率最高（）？
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識(shí)”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動(dòng)時(shí)，如何將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能（）？
新能源汽車中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
在新能源汽車的“電池?zé)峁芾怼敝?，如果電池溫度過(guò)高，通常會(huì)采取什么措施來(lái)降溫（）？
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”，哪種方式更有利于延長(zhǎng)電池壽命（）？
新能源汽車中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？