如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大，提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。

可控震源輸出信號(hào)的畸變大小對(duì)地震數(shù)據(jù)的影響非常大。

在采用基值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

可控震源的方向控制閥是一個(gè)（）通形狀的控制閥。

可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動(dòng)腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

對(duì)于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí)，能夠接受的平均畸變值水平為（）

在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護(hù)平板掛鉤和防止空振的。

用VCA做性能檢測時(shí)，應(yīng)該將測試加速度表盡可能地靠近系統(tǒng)控制加速度表。

在震源作業(yè)時(shí)，可以采用提平板的方法終止震源掃描。