機組在額定風(fēng)速以下運行時，使機組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進行的發(fā)電機轉(zhuǎn)矩控制。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。

對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗需要進行的檢查有（）

反映脈動風(fēng)速的主要特征參數(shù)是風(fēng)切變指數(shù)。

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

測風(fēng)塔的種類有（）

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。