A.進(jìn)氣門導(dǎo)管與進(jìn)氣門桿之間間隙過大
B.氣門油封失效
C.曲軸箱通風(fēng)閥粘連在關(guān)閉位置
D.潤(rùn)滑油粘度大
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A.高速行駛
B.加速行駛
C.向側(cè)滑反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
D.向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪
A.維修技術(shù)資料和工時(shí)定額
B.維修技術(shù)資料和維修設(shè)備資料
C.維修設(shè)備資料和工時(shí)定額
D.質(zhì)量保修時(shí)間和里程數(shù)
A.5km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.10km/h
A.泄露
B.破裂
C.起包
D.脫層
A.調(diào)速器油壓信號(hào)和節(jié)氣門油壓信號(hào)
B.車速傳感器的車速信號(hào)和節(jié)氣門油壓信號(hào)
C.車速傳感器的車速信號(hào)和節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)
D.節(jié)氣門位曹#感器的信號(hào)和調(diào)速器油壓信號(hào)
最新試題
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。