單項(xiàng)選擇題在對汽車進(jìn)行相關(guān)系統(tǒng)檢測中，顯示器上出現(xiàn)“l(fā)eak”，那就意味著相關(guān)系統(tǒng)出了：（）

A.泄露
B.破裂
C.起包
D.脫層


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1.單項(xiàng)選擇題在電子控制自動變速器中，換擋控制的主要依據(jù)是：（）

A.調(diào)速器油壓信號和節(jié)氣門油壓信號
B.車速傳感器的車速信號和節(jié)氣門油壓信號
C.車速傳感器的車速信號和節(jié)氣門位置傳感器信號
D.節(jié)氣門位曹#感器的信號和調(diào)速器油壓信號

2.單項(xiàng)選擇題下述選項(xiàng)中.導(dǎo)致制動時制動踏板動作行程過大的最可能原因是（）。

A.制動輪缸的活塞被卡住
B.制動蹄與制動鼓間的間隙過大
C.制動蹄片復(fù)位彈簧的彈力過大
D.制動管路有堵塞

3.單項(xiàng)選擇題下面各項(xiàng)最不可能造成發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的是（）。

A.曲軸主軸頸、連桿軸頸及凸輪軸頸與軸承配合間隙過大
B.潤滑油粘度太低
C.發(fā)動機(jī)溫度高
D.限壓閥銹蝕卡死在關(guān)閉位置

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力控制邏輯說法正確的是：（）

A.隨著車速的增加，電子控制單元提高助力電動機(jī)電流，以提高助力轉(zhuǎn)矩
B.隨著車速的增加，電子控制單元降低助力電動機(jī)電流，以減少助力轉(zhuǎn)矩
C.隨著車速的增加，電子控制單元提島助力電動機(jī)電流，以降低助力轉(zhuǎn)矩
D.隨著車速的增加，電子控制單元降低助力電動機(jī)電流，以提高助力轉(zhuǎn)矩

5.單項(xiàng)選擇題下列各項(xiàng)中會造成制動時制動踏板過低的原因是（）。

A.制動輪缸的活塞被卡住
B.動蹄與制動鼓間的間隙過大
C.制動蹄片復(fù)位彈簧的彈力過大
D.真空助力器漏氣