A.播送有關(guān)船舶動態(tài)、能見度的情報
B.與船舶交換助航設(shè)施狀態(tài)的信息
C.與船舶交換有關(guān)被追越船舶的動態(tài)和意圖的信息
D.預(yù)先規(guī)劃船舶的動態(tài)
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A.信息服務(wù)
B.航行協(xié)助服務(wù)
C.交通組織服務(wù)
D.船舶檢修服務(wù)
A.船舶的航向、航速、船位和載貨數(shù)據(jù)
B.通航監(jiān)管水域的氣溫、氣壓、能見度和航道設(shè)施信息
C.船舶的航向、航速、船位等有關(guān)船舶運動數(shù)據(jù)和水文氣象方面數(shù)據(jù)
D.船舶的航向、航速、船位和船體、人員等數(shù)據(jù)
船舶交通管理的功能包括()
①數(shù)據(jù)收集
②數(shù)據(jù)評估
③信息服務(wù)
④航行協(xié)助服務(wù)
⑤交通組織服務(wù)
⑥支持聯(lián)合行動
A.①②③④⑥
B.②③④⑤⑥
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.CHISREP的報告共有7種類型,報告以CHISREP加報告類型識別字母開頭,以報告項Z結(jié)尾
B.航行計劃報告是在進入CHISREP區(qū)域的劃定界限前24h至進入后2h之內(nèi)發(fā)出
C.船舶改變其計劃航線時或船舶的實際船位偏離計劃航線超過2h的航程時應(yīng)發(fā)送變更報告(DR)
D.當(dāng)船舶抵達中國沿海港口后或駛離CHISREP區(qū)域界線前1h內(nèi)應(yīng)發(fā)送最終報告
A.變更報告是在實際船位與已報告的預(yù)計船位有誤差是發(fā)出的報告
B.變更報告是在實際船位與已報告的預(yù)計船位相差很大,改變航行計劃時發(fā)出的報告
C.船長或駕駛員可隨時隨地發(fā)出船位變更報告
D.變更報告的內(nèi)容是航行計劃中改變的項目和船位差
最新試題
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運輸任務(wù)的指示。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
以真太陽為參考點得到時間稱為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
下列關(guān)于對船舶安全責(zé)任描述正確的是()