A.管程、殼程
B.殼程、管程
C.管程、管程
D.殼程、殼程
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A.脫離
B.緊貼
C.從緊貼到脫離
D.從脫離到緊貼
A.脫離
B.緊貼
C.從緊貼到脫離
D.從脫離到緊貼
A.小、最大
B.大、接近于零
C.小、接近于零
D.大、最大
A.吸氣壓力和溫度
B.排氣壓力和溫度
C.油壓
D.冷凝壓力和溫度
A.簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)
B.簡(jiǎn)單但不經(jīng)濟(jì)
C.不易控制但經(jīng)濟(jì)
D.不易控制且不經(jīng)濟(jì)
最新試題
為了防止奔油的產(chǎn)生，再啟動(dòng)壓縮機(jī)前應(yīng)加熱油溫，使不凝氣體從潤滑油中蒸發(fā)出來。
制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效率會(huì)大大降低，甚至達(dá)不到所需溫度。
制冷壓縮機(jī)輸氣量過大或輸氣調(diào)節(jié)閥打開過快，潤滑油會(huì)隨著氣體流出制冷壓縮機(jī)而引起奔油。
處理奔油故障時(shí)，應(yīng)降低冷凝壓力，降低壓縮機(jī)的輸氣量，從而減少潤滑油的流失。
冷凝溫度升高，壓縮機(jī)的軸功率（）
向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，高壓充注向制冷系統(tǒng)充注的制冷劑可為液體也可為氣體。
若制冷系統(tǒng)發(fā)生冰塞故障，節(jié)流裝置處的制冷劑過夜量減小，系統(tǒng)蒸發(fā)壓力低于正常壓力，制冷效果會(huì)變差。
半封閉式、全封閉式制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)異常溫升的原因可能是回氣量不足或回氣過熱度過大。
向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，只需在充第一瓶制冷劑前進(jìn)行排出充注管空氣的操作，以后更換新氟利昂鋼瓶后，不用再排出空氣。
制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性實(shí)驗(yàn)，雖然環(huán)境溫度變化但不會(huì)造成充入氣體的壓力變化。