A.單翼布局飛機(jī)逐步取代雙翼飛機(jī)
B.飛機(jī)起落架可以收起放
C.最大速度達(dá)到700km/h
D.開始使用自動駕駛儀和無線電技術(shù)
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A.主要部件的輪廓線力求互相垂直
B.盡量避免雷達(dá)垂直照射飛機(jī)表面
C.消除強(qiáng)散射源
D.消除能夠成角反射器的外形布局
A.通過遠(yuǎn)離飛機(jī)重心的發(fā)動機(jī)噴管噴口的偏轉(zhuǎn)改變推力的方向
B.通過發(fā)動機(jī)噴出的氣流對飛機(jī)產(chǎn)生較大的操縱力矩
C.通過改變發(fā)動機(jī)相對于飛機(jī)機(jī)身軸線的夾角來改變推力方向
D.可以使飛機(jī)具有過失速機(jī)動能力
A.增大失速迎角
B.有助于紅外隱身
C.有助于雷達(dá)隱身
D.使飛機(jī)具有過失速機(jī)動能力
A.艙段連接和分離技術(shù)
B.調(diào)姿和制動技術(shù)
C.升力控制技術(shù)
D.防熱技術(shù)
A.“東方紅”4號
B.“風(fēng)云”1號
C.“風(fēng)云”2號
D.“實踐”5號
最新試題
鋪貼時,每層預(yù)浸料上的隔離紙和保護(hù)膜撕下后,應(yīng)按順序放置一邊,并及時按鋪層數(shù)檢查清點,防止它們被帶入鋪層內(nèi)。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。
預(yù)浸料鋪層時,預(yù)壓實不能消除架橋和褶皺,可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
裁剪前,工作臺、裁剪樣板、尺子、刀子等應(yīng)擦拭干凈,不允許有油污和其他雜質(zhì)污染。
熱壓罐成型工藝中使用的膠粘劑主要有以下幾種?()
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對接。
簡述預(yù)浸料的優(yōu)缺點。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
如有架橋或難鋪貼處,3層內(nèi)允許在同一處地方開剪口再補(bǔ)上。
可通過目視檢查復(fù)合材料制件有無表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。