單項(xiàng)選擇題目前我國(guó)既有鐵路主要采用的無(wú)縫線路是（）
A.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路
B.自動(dòng)放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路
C.定期放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路
D.超長(zhǎng)無(wú)縫線路
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路線路上的緩和曲線是一條（）
A.曲率逐漸變化的平面曲線
B.超高逐漸變化的平面曲線
C.超高和曲率均逐漸變化的平面曲線
D.超高和曲率均逐漸變化的空間曲線
2.單項(xiàng)選擇題半徑500m的曲線軌道的軌距應(yīng)加寬（）
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路軌底坡的大小是（）
A.1：10
B.1：20
C.1：30
D.1：40
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緩和曲線長(zhǎng)度的計(jì)算取決于下列哪些參數(shù)的取值？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌損傷的原因主要是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時(shí)，最不可能采用的施工方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。
題型：填空題
?地鐵常采用整體道床，整體道床類型一般有（）、（）、（）、（）等。
題型：填空題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。
題型：填空題
?影響車站分布的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
噴錨暗挖施工開挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。
題型：填空題