A.應以聲明為前提條件
B.應以履行特定的手續(xù)為條件
C.不應以聲明或履行其他特殊手續(xù)為條件
D.應以確定的事實為前提條件
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A.最后機會原則
B.互有過失碰撞條款
C.新杰森條款
D.質(zhì)詢條款
最后機會原則的適用條件是互碰兩船（）。
①一船知道另一船有過失；
②知道另一船有過失的船舶有時間避免碰撞；
③知道有過失的船舶有時間避免碰撞。
A.①
B.①②
C.②③
D.①-③
A.在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下，對他船的船舶和人員施救
B.將其船舶名稱通知對方
C.將其船舶的船籍港通知對方
D.以上都是
A.對他船船上人員和船舶進行施救
B.將本船目的港、船籍港、船名和出發(fā)港通知對方
C.若兩船均需修理才能繼續(xù)航行時，則約定在同一港修船
D.A+B
A.碰撞的案件一定在我國解決
B.碰撞案件一定適用我國的法律
C.碰撞案件一定在我國仲裁
D.可能完全適用該國的法律確定雙方應承擔的責任
最新試題
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔賠償責任的是（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是（）
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
某船在進港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔條款的內(nèi)容。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利
在航次租船合同中，關于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。