A.在不嚴重危及本船和船上人員安全的情況下,對他船的船舶和人員施救
B.將其船舶名稱通知對方
C.將其船舶的船籍港通知對方
D.以上都是
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A.對他船船上人員和船舶進行施救
B.將本船目的港、船籍港、船名和出發(fā)港通知對方
C.若兩船均需修理才能繼續(xù)航行時,則約定在同一港修船
D.A+B
A.碰撞的案件一定在我國解決
B.碰撞案件一定適用我國的法律
C.碰撞案件一定在我國仲裁
D.可能完全適用該國的法律確定雙方應承擔的責任
A.可能完全適用該國的法律確定雙方應承擔的責任
B.可能完全適用該國的司法程序解決該案件
C.可能不適用該國的法律確定雙方應承擔的責任
D.以上說法均正確
A.該國法院具有對該案件的強制管轄權
B.該國法院具有對該案件的專屬管轄權
C.該國法院具有對該案件的任意管轄權
D.以上說法均不正確
A.第一港港口當局
B.我國駐外使領館
C.船籍港主管機關
D.A或B
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()
在航次租船合同中,承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中,()被認為是最適宜的原則。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經營人與實際承運人之間的責任承擔方式是()
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()
下列不屬于價格條件術語的縮寫()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經營人()
在定期租船合同下,船長是由()