A.實時信息
B.狀態(tài)信息
C.波形信息
D.數(shù)字信號
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A..ZTB
B..BXJ
C..SSB
D..IDX
A.STM燈
B.COM燈
C.CFC燈
D.USB
A.數(shù)字信號
B.實時信息
C.狀態(tài)信息
D.模擬信號
A.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器（U盤）轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)
B.轉(zhuǎn)儲器轉(zhuǎn)儲
C.CF卡轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)
D.無線傳輸
A.具有全面記錄機(jī)車信號動態(tài)運(yùn)行數(shù)據(jù)的功能
B.具有遠(yuǎn)程監(jiān)測接口功能
C.具有完善的地面分析處理系統(tǒng)
最新試題
ATP發(fā)生故障后，將保持制動輸出，如果此時需要移動、運(yùn)行列車，則ATP應(yīng)采用（）模式。
在設(shè)備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下，ATP輸出最大常用制動后，若速度低于常用制動緩解速度則（）。
CTCS-3列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進(jìn)入待機(jī)模式，則（）。
200C型列控車載設(shè)備，EVC-A組匣中的CCTE板因為寫入程序不同，只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
動車組運(yùn)行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運(yùn)行。
列控車載設(shè)備不能正常使用，但具備機(jī)車信號時，按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離，選擇CTCS-0級，由（）控車運(yùn)行。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達(dá)等易損配件每種型號每處不少于（）個。
動車組在發(fā)車時呼叫RBC不成功，需進(jìn)行重新啟動設(shè)備的操作，多次重啟仍不能恢復(fù)正常，以（）控車模式運(yùn)行。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
動車組在運(yùn)行途中，LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動或按鍵無效等狀況，可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3～5秒后重啟，如果故障未消除，則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源（）秒后重啟。