A.單組元
B.雙組元
C.三組元
D.多組元
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A.比沖越高,射程越近
B.比沖越高,推力越大
C.比沖越高,其有效載荷越小
D.比沖越高,發(fā)動(dòng)機(jī)總沖就越大
A.2%
B.4%
C.10%
D.15%
A.起飛狀態(tài)
B.最大狀態(tài)
C.額定狀態(tài)
D.巡航狀態(tài)
A.85%~90%
B.65%~75%
C.55%~65%
D.50%以下
A.起飛狀態(tài)
B.最大狀態(tài)
C.慢車狀態(tài)
D.額定狀態(tài)
最新試題
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對(duì)接。
抽真空時(shí)需要在各個(gè)密封膠打折處留有真空袋余量、同時(shí)均勻分配真空袋,允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
為了方便鋪貼,可對(duì)預(yù)浸料加熱,但溫度不宜超出60℃,禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留,熨燙時(shí)在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無(wú)孔隔離膜或四氟布。
影響預(yù)浸料成型工藝的關(guān)鍵技術(shù)有()。
在抽真空過(guò)程中,氣泡排出的程度與樹(shù)脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無(wú)關(guān)。
可通過(guò)目視檢查復(fù)合材料制件有無(wú)表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。
簡(jiǎn)要說(shuō)明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對(duì)RTM成型工藝的影響。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過(guò)刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。
如有架橋或難鋪貼處,3層內(nèi)允許在同一處地方開(kāi)剪口再補(bǔ)上。