“船舶駕駛臺資源管理”的目的是：（） ①通過進一步加強安全工作的理念的學習與教育； ②以便使船舶駕駛?cè)藛T能在正確思想認識的基礎(chǔ)上，提高與轉(zhuǎn)變思想認識與理念，端正自己的工作態(tài)度； ③熟悉與掌握一些實用的船舶資源管理的相關(guān)知識與方法； ④進而提高自己在船舶安全管理方面的水平，確保船舶的航行安全。
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議，應(yīng)當符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。 ①工資福利待遇及其支付方式； ②正常工作時間、加班、額外勞動和休息休假； ③船舶適航狀況及船舶航行區(qū)域；境外船東為外派海員購買的人身意外、疾病保險和處理標準； ④社會保險的繳納。
疲勞原因的分類有許多方式。為確保分類的完整性，并且保證其中包括大多數(shù)原因，將疲勞的原因分成哪些基本類型？（） ①船員因素； ②管理因素； ③船舶特有的因素； ④環(huán)境因素。
決策的主要類型包括（）。 ①緊急情況下的決策； ②一般情況下的決策； ③隨意情況下的決策； ④日常工作中的決策。
