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A.操作手柄未放回零位
B.緊急開(kāi)關(guān)未復(fù)位
C.控制電路熔斷器燒斷
D.起升限位開(kāi)關(guān)
A.足夠的強(qiáng)度
B.較高的表面硬度
C.較高的表面精度
D.可靠的密封性
A.溢流閥的阻尼孔堵
B.濾油器堵塞
C.油泵接頭未擰緊
D.制動(dòng)片松動(dòng)
A.聯(lián)軸器半體內(nèi)產(chǎn)生裂
B.連接螺栓及銷軸孔磨損
C.聯(lián)軸器位移
D.齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷
A.試電筆
B.萬(wàn)用表
C.兆歐表
D.電橋
最新試題
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令，且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示，則需（）。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
AGV 的行車道為（）。
船型掃描異常掃出障礙物，無(wú)法正常通過(guò)，無(wú)法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
鋼絲繩連接拆除后，聽(tīng)從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過(guò)（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
CMS 線條顯示中，自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為（）。
連接鋼絲繩時(shí)，聽(tīng)從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。