A.離線次數(shù)
B.離線時(shí)間
C.接觸導(dǎo)線抬升量
D.弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)接觸壓力
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A.旅客列車專用
B.部分舊線改造
C.旅客列車及貨物列車混用
D.部分新建鐵路
A.單MSC、單層無線覆蓋
B.單MSC、同站址雙層無線覆蓋
C.單MSC、異站址交織雙層無線覆蓋
D.單MSC、交織站址單層無線覆蓋
A.VLR
B.IWF
C.EIR
D.MSC
A.區(qū)間通信
B.站間通信
C.站內(nèi)通信
D.調(diào)度通信
A.車站控制中心
B.車地信息傳輸中心
C.列控中心
D.調(diào)度指揮中心
最新試題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由()結(jié)構(gòu)組成。
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套()扣件。
鋁熱焊接基本工序包括:焊前準(zhǔn)備、對(duì)軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、()和平直度檢驗(yàn)。
橋上無縫線路設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括鋼軌溫度、()及墩臺(tái)縱向水平剛度限值等。
路塹地段設(shè)置()、邊坡平臺(tái)截水溝等。
三維生態(tài)護(hù)坡是集()于一體,由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括()等,下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
高速鐵路平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)基本由()控制。
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括()等。
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行(),以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。