A.自第一次無(wú)法交付貨物通知單發(fā)出30日后，貨物仍無(wú)人提取，又未收到托運(yùn)人的處理意見(jiàn)時(shí)，發(fā)出第二次無(wú)法交付貨物通知單通知始發(fā)站
B.自貨物到達(dá)目的站之日起90日內(nèi)仍未獲得始發(fā)站或托運(yùn)人的處理意見(jiàn)，根據(jù)中華人民共和國(guó)海關(guān)法的有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人將貨物上交海關(guān)處理
C.無(wú)法交付的鮮活易腐貨物或者其他保存有困難的貨物，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)與海關(guān)商洽后及時(shí)處理
D.無(wú)法交付的鮮活易腐貨物或者其他保存有困難的貨物作為毀棄處理所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人支付
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A.1200
B.1800
C.2750
D.5500
A.急性
B.慢性
C.中性
D.混合性
A.可直接做候補(bǔ)接受
B.不可以直接做候補(bǔ)接受
C.買票后即可上機(jī)
D.一律不能乘機(jī)
A.準(zhǔn)確性
B.方便性
C.即時(shí)性
D.易控制性
A.顧客滿意度
B.航班正點(diǎn)率
C.行李運(yùn)輸差錯(cuò)率
D.顧客投訴率
最新試題
超載時(shí)應(yīng)當(dāng)拉下適當(dāng)?shù)妮d量，正確的順序?yàn)椋ǎ＂俾每?；②貨物和郵件；③行李
如果將7人所出的差錯(cuò)按人進(jìn)行分類（分層），并作排列圖，則位于排列圖中的主要因素包括（）。
CRS可以提供的服務(wù)包括（）服務(wù)。
如果付費(fèi)方式發(fā)生變更，即付費(fèi)方式從到付改為預(yù)付，DD應(yīng)向（）結(jié)算。
如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計(jì)，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。
操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。
混載貨物中不得包括（）。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給是（）。
貴重物品包括（）。
在比例分?jǐn)傔^(guò)程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。