為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無(wú)防冒模式。

接收機(jī)車(chē)信號(hào)L2碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。

“信號(hào)機(jī)間距離”為以（）信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn)，各徑路至出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)的距離。

接收機(jī)車(chē)信號(hào)L5碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

LKJ模式控制方式分為（）種。

（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

TB-01T型主體化機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

手動(dòng)切換是速度傳感器間切換，按裝車(chē)要求速度（）是原速度傳感器信號(hào)。

減速區(qū)是指列車(chē)在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車(chē)信號(hào)）前，LKJ通過(guò)計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開(kāi)始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行的區(qū)域。