A.0
B.45
C.30
D.85
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A.臨時(shí)數(shù)據(jù)
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
C.IC卡數(shù)據(jù)
D.以上均不對
A.《列車運(yùn)行圖技術(shù)資料》
B.總公司
C.運(yùn)輸局
D.機(jī)務(wù)段
A.3
B.4
C.5
D.6
A.曲線
B.目標(biāo)距離
C.重到線
D.制動(dòng)距離
A.交流計(jì)數(shù)
B.UM71
C.ZPW2000
D.移頻
最新試題
()會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。
車載數(shù)據(jù)包括()類。
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號(hào)機(jī)(或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī))(),司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。
()不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。
當(dāng)LKJ通過()及以上速度通道采集速度信息時(shí),應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能,并提供人工切換條件。
為滿足特殊控制需要,通常模式派生有()、無防冒模式。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)()s后重新啟動(dòng),或由調(diào)車模式、段內(nèi)走行模式轉(zhuǎn)入降級(jí)模式,以移動(dòng)設(shè)備允許速度確定為固定模式限速值。
“信號(hào)機(jī)間距離”為以()信號(hào)機(jī)為基準(zhǔn)點(diǎn),各徑路至出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)的距離。
接收機(jī)車信號(hào)L5碼信息時(shí),速度等級(jí)顯示()。
當(dāng)LKJ判斷輪對空轉(zhuǎn)()時(shí),產(chǎn)生“空轉(zhuǎn)結(jié)束”記錄。