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A.基礎(chǔ)資源級(jí)
B.客戶資源級(jí)
C.物流流程級(jí)
D.供應(yīng)鏈運(yùn)作級(jí)
A.低成本
B.可試錯(cuò)
C.高費(fèi)用
D.高效率
A.了解各個(gè)業(yè)務(wù)流程的過(guò)程
B.為業(yè)務(wù)流程的合理化改造提供建議
C.為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程變化提供依據(jù)郵寄調(diào)查
D.明確各個(gè)部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系和每個(gè)業(yè)務(wù)處理的意義
A.Excel
B.Power-BI
C.SPSS
D.Visio
A.現(xiàn)場(chǎng)卸貨
B.清點(diǎn)核對(duì)
C.GPS跟蹤
D.回單處理
最新試題
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是（）、（）、（）和（）。
標(biāo)有收貨人的簡(jiǎn)稱、參考號(hào)、目的地、件號(hào)都是屬于運(yùn)輸標(biāo)志。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫(kù)存總成本主要組成部分包括（）
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有（）
搬運(yùn)是在同一地域范圍內(nèi)發(fā)生的，而運(yùn)輸則是在較大范圍內(nèi)發(fā)生的，兩者之間并無(wú)一個(gè)絕對(duì)的界限。
通過(guò)對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是（）
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認(rèn)識(shí)到事物發(fā)展的規(guī)律，需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)，具體價(jià)值包括（）
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
批量庫(kù)存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫(kù)存。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處，以免運(yùn)輸距離拉得過(guò)長(zhǎng)，商品損耗過(guò)大。