A.對計劃用鋼軌進(jìn)行編號、配軌,控制接頭相錯量及接頭位置
B.接頭相錯采用新鋼軌直線不得超過20mm曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半
C.采用再用軌直線不得超過40mm,曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半
D.接頭相錯采用新鋼軌直線不得超過40mm曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.起止里程及長度
B.設(shè)計鎖定軌溫
C.鋪設(shè)鎖定軌溫
D.行別
A.道岔打磨作業(yè)完成后,進(jìn)行道岔調(diào)試。
B.采集標(biāo)記點(diǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù),進(jìn)行統(tǒng)計、對比、分析。對當(dāng)日的打磨質(zhì)量進(jìn)行驗收評價。
C.簽認(rèn)大型養(yǎng)路機(jī)械維修作業(yè)量簽認(rèn)單。
D.清理場地,人員撤離。
A.調(diào)整道岔框架尺寸,配合電務(wù)安裝調(diào)試鎖閉裝置,確保道岔尖軌、基本軌密貼:道岔尖軌第一牽引點(diǎn)前與基本軌間隙〈0.5mm,其余部位間隙〈1mm
B.尖軌密貼狀態(tài)下,輥輪與尖軌、滑床板與尖軌位置調(diào)整
C.閉合狀態(tài)下尖軌軌底與輥輪間隙1~2mm
D.在斥離狀態(tài)下尖軌軌底與滑床臺上表面的間隙應(yīng)為1~3mm
A.倒樹、塌方、落石或其它障礙物侵入限界時,立即辦理限速手續(xù)
B.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要及時組織人員清理侵限倒樹、塌方、落石或其他障礙物,并整修塌體邊坡
C.開通線路,限速期間派人看守監(jiān)護(hù)
D.達(dá)到放行列車條件后,正?;謴?fù)行車速度
A.限界尺寸
B.橋隧長度
C.避車臺
D.避車洞
最新試題
滑動車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
對于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
綜合維修驗收中托架頂端下面至相鄰走行軌頂面319mm,誤差為()mm。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
洞內(nèi)線路.曲線標(biāo)、坡度標(biāo)距軌面高()mm。