A.輪座磨削后表面粗糙度須達(dá)到Ra 1.6µm
B.輪座與軸身過渡部分表面粗糙度須達(dá)到Ra3.2µm
C.軸頸磨削加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6µm
D.車軸軸身旋削后表面粗糙度須達(dá)到Ra6.3µm
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A.無軸箱雙列圓錐滾子軸承40鋼車軸的輪對為5年
B.無軸箱雙列圓錐滾子軸承50鋼車軸的輪對為6年
C.滑動軸承的輪對為4年
D.有軸箱圓柱滾子軸承的輪對為5年
A.鐵路車輛工廠
B.車輛段的檢修車間
C.車輛段車輪車間
D.車輛段的站修車間
A.壓裝壓力曲線中部平直線長度不得超過該曲線投影長度的10%,平直線的兩端均應(yīng)圓滑過渡。
B.末端平直線長度不得超過該曲線投影長度的15%
C.末端下降曲線的長度不得超過該曲線投影長度的10%,壓力下降值不得超過按該輪轂孔直徑計算的最大壓力的5%,
D.末端平直線和下降同時存在,而壓力下降值又不超過規(guī)定時,其合并長度不得超過該曲線投影長度的10%。
A.舊車輪和舊車軸
B.舊車輪和新車軸
C.新車輪和舊車軸
D.新車輪和新車軸
A.換車輪Δ
B.換車軸Φ
C.旋修踏面///
D.重新組裝○
最新試題
車輪靜平衡標(biāo)記的含義是什么?
何種情況下會出現(xiàn)不是由磁力作用而產(chǎn)生的磁痕?
簡述輪對和車軸磁粉探傷時使用的試片型號?
磁粉探傷時,裂紋的磁痕特征呈直線或微彎的細(xì)線狀,磁粉聚集的圖像規(guī)則呈細(xì)長、平直。
壓裝到位的353130B軸承如退卸,應(yīng)檢查塑鋼隔圈,若狀態(tài)良好可繼續(xù)使用。
《輪對壓裝壓力曲線圖表》(車統(tǒng)-57)應(yīng)由各單位統(tǒng)一保存,保存期限為6年。
輪對組裝時如何確定輪座與輪轂孔的過盈量?輪對組裝最終壓力如何計算?
驗(yàn)收員對輪軸組裝風(fēng)險控制點(diǎn)的卡控措施有哪些?
輪軸及部件新造、檢修須具備哪些工藝線?
防塵板座上存在的縱向劃痕深度不大于1.5mm或擦傷、凹痕總面積不大于60mm,深度不大于1.0mm時,均可清除毛刺后使用。