啟動時(shí)，進(jìn)、排氣門處于最大延遲狀態(tài)以提高啟動性能。

觀察霍爾式凸輪軸位置傳感器的波形，應(yīng)具有（）特點(diǎn)。

下列屬于點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火要求的是（）。

以下不屬于汽車排放控制系統(tǒng)采取的控制手段有（）。

下列屬于檢查噴油器控制信號的方法的是（）。

停機(jī)狀態(tài)下，EFI系統(tǒng)燃油殘余壓力的保持依靠（）。

中負(fù)荷時(shí)，增加進(jìn)、排氣門重疊來提高內(nèi)部EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

在進(jìn)氣管長度有級可變的進(jìn)氣系統(tǒng)中，說法正確的是（）。

安裝正時(shí)皮帶是應(yīng)該將皮帶拉到最緊的位置，以防松動。

關(guān)于氣門重疊角的作用，下面說法正確的是（）。