電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

試驗系統(tǒng)能測量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。

不屬于國標(biāo)中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）

不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

車輛高速行駛時候的噪聲及震動主要來自（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。