你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
鐵路局TDCS在中心機(jī)房設(shè)置（），維護(hù)人員可以在工作站了解系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)和列車運(yùn)行情況。
A.系統(tǒng)維護(hù)工作站
B.網(wǎng)絡(luò)管理工作站
C.調(diào)度員工作站
D.值班主任工作站
單項(xiàng)選擇題
雙機(jī)熱備中的切換技術(shù)的基本思路是對(duì)模塊不間斷地進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)就將該模塊從系統(tǒng)中隔離出來(lái)，并及時(shí)將備用的模塊投入使用。主要的方法不包括（）。
A.復(fù)位切換法
B.自診斷切換法
C.比較切換法
D.仲裁切換法
單項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的顯示功能不包括（）。
A.繼電器狀態(tài)顯示
B.站場(chǎng)基本圖形顯示
C.值班員按壓按鈕動(dòng)作的確認(rèn)顯示
D.聯(lián)鎖系統(tǒng)工作狀態(tài)、故障報(bào)警顯示
單項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采取的（）冗余結(jié)構(gòu)有3個(gè)主處理器模塊，每個(gè)主處理器模塊完全獨(dú)立地與輸入/輸出子系統(tǒng)通信并執(zhí)行聯(lián)鎖程序，3個(gè)主處理器在每個(gè)循環(huán)周期比較數(shù)據(jù)，從而構(gòu)成冗余系統(tǒng)。
A.三取二
B.雙機(jī)熱備
C.N+1冗余
D.二乘二取二
單項(xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)采取的（）冗余方式屬于動(dòng)態(tài)冗余結(jié)構(gòu)，可以通過(guò)切換來(lái)動(dòng)態(tài)改變系統(tǒng)配置，當(dāng)主用系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，備用系統(tǒng)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)換為主用進(jìn)行控制。
A.雙機(jī)熱備
B.N+1冗余
C.三取二
D.二乘二取二
單項(xiàng)選擇題
集中監(jiān)測(cè)設(shè)備集中檢修要求（）、服務(wù)器通信等通信良好。
A.CAN通信
B.互聯(lián)網(wǎng)通信
C.局域網(wǎng)通信
D.互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)通信
單項(xiàng)選擇題
高速鐵路司機(jī)按車載速度命令駕駛列車，地面沒(méi)有必要再設(shè)（），但并不意味著高速鐵路取消了所有地面信號(hào)機(jī)。
A.通過(guò)信號(hào)機(jī)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.出站信號(hào)機(jī)
D.調(diào)車信號(hào)機(jī)
單項(xiàng)選擇題
高速鐵路（）根據(jù)計(jì)劃實(shí)時(shí)建立各列車安全進(jìn)路，為列車提供進(jìn)、出站及站內(nèi)行車的安全進(jìn)路。
A.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)
B.列車運(yùn)行控制子系統(tǒng)
C.調(diào)度集中子系統(tǒng)
D.微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
車站室內(nèi)綜合防雷設(shè)備巡檢時(shí)，引下線、避雷地網(wǎng)和各種匯集線引入線無(wú)腐蝕、無(wú)損傷，若有損傷，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。銹蝕部位超過(guò)截面（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。
A.三分之一
B.四分之一
C.五分之一
D.六分之一
單項(xiàng)選擇題
車站室內(nèi)列控中心設(shè)備巡檢時(shí)，在列控維護(hù)機(jī)檢查列控中心與CTC、軌道通信盤，（）與有源應(yīng)答器的通道連接正常。
A.LEU
B.軌道電路
C.信號(hào)機(jī)
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

應(yīng)答器分為（）種類型。

你可能感興趣的試題

鐵路局TDCS在中心機(jī)房設(shè)置（），維護(hù)人員可以在工作站了解系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)和列車運(yùn)行情況。

雙機(jī)熱備中的切換技術(shù)的基本思路是對(duì)模塊不間斷地進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)就將該模塊從系統(tǒng)中隔離出來(lái)，并及時(shí)將備用的模塊投入使用。主要的方法不包括（）。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的顯示功能不包括（）。

集中監(jiān)測(cè)設(shè)備集中檢修要求（）、服務(wù)器通信等通信良好。

高速鐵路司機(jī)按車載速度命令駕駛列車，地面沒(méi)有必要再設(shè)（），但并不意味著高速鐵路取消了所有地面信號(hào)機(jī)。

高速鐵路（）根據(jù)計(jì)劃實(shí)時(shí)建立各列車安全進(jìn)路，為列車提供進(jìn)、出站及站內(nèi)行車的安全進(jìn)路。

車站室內(nèi)綜合防雷設(shè)備巡檢時(shí)，引下線、避雷地網(wǎng)和各種匯集線引入線無(wú)腐蝕、無(wú)損傷，若有損傷，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。銹蝕部位超過(guò)截面（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。

車站室內(nèi)列控中心設(shè)備巡檢時(shí)，在列控維護(hù)機(jī)檢查列控中心與CTC、軌道通信盤，（）與有源應(yīng)答器的通道連接正常。

應(yīng)答器分為（）種類型。

你可能感興趣的試題

鐵路局TDCS在中心機(jī)房設(shè)置（），維護(hù)人員可以在工作站了解系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)和列車運(yùn)行情況。

雙機(jī)熱備中的切換技術(shù)的基本思路是對(duì)模塊不間斷地進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)就將該模塊從系統(tǒng)中隔離出來(lái)，并及時(shí)將備用的模塊投入使用。主要的方法不包括（）。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的顯示功能不包括（）。

集中監(jiān)測(cè)設(shè)備集中檢修要求（）、服務(wù)器通信等通信良好。

高速鐵路司機(jī)按車載速度命令駕駛列車，地面沒(méi)有必要再設(shè)（），但并不意味著高速鐵路取消了所有地面信號(hào)機(jī)。

高速鐵路（）根據(jù)計(jì)劃實(shí)時(shí)建立各列車安全進(jìn)路，為列車提供進(jìn)、出站及站內(nèi)行車的安全進(jìn)路。

車站室內(nèi)綜合防雷設(shè)備巡檢時(shí)，引下線、避雷地網(wǎng)和各種匯集線引入線無(wú)腐蝕、無(wú)損傷，若有損傷，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。銹蝕部位超過(guò)截面（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。

車站室內(nèi)列控中心設(shè)備巡檢時(shí)，在列控維護(hù)機(jī)檢查列控中心與CTC、軌道通信盤，（）與有源應(yīng)答器的通道連接正常。

鐵路局TDCS在中心機(jī)房設(shè)置（），維護(hù)人員可以在工作站了解系統(tǒng)各設(shè)備的工作狀態(tài)和列車運(yùn)行情況。

雙機(jī)熱備中的切換技術(shù)的基本思路是對(duì)模塊不間斷地進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)就將該模塊從系統(tǒng)中隔離出來(lái)，并及時(shí)將備用的模塊投入使用。主要的方法不包括（）。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的顯示功能不包括（）。

集中監(jiān)測(cè)設(shè)備集中檢修要求（）、服務(wù)器通信等通信良好。

高速鐵路司機(jī)按車載速度命令駕駛列車，地面沒(méi)有必要再設(shè)（），但并不意味著高速鐵路取消了所有地面信號(hào)機(jī)。

高速鐵路（）根據(jù)計(jì)劃實(shí)時(shí)建立各列車安全進(jìn)路，為列車提供進(jìn)、出站及站內(nèi)行車的安全進(jìn)路。

車站室內(nèi)綜合防雷設(shè)備巡檢時(shí)，引下線、避雷地網(wǎng)和各種匯集線引入線無(wú)腐蝕、無(wú)損傷，若有損傷，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。銹蝕部位超過(guò)截面（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。

車站室內(nèi)列控中心設(shè)備巡檢時(shí)，在列控維護(hù)機(jī)檢查列控中心與CTC、軌道通信盤，（）與有源應(yīng)答器的通道連接正常。