A.沖突
B.脫軌
C.火災(zāi)
D.爆炸
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A.服務(wù)器
B.工作站
C.網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
D.維修終端
A.信號(hào)
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.非聯(lián)鎖
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務(wù)段
D.車(chē)站
A.停止轉(zhuǎn)換
B.返回原位
C.切斷供電電源
D.鎖閉
A.調(diào)車(chē)車(chē)列返回后,原牽出進(jìn)路全部沒(méi)有解鎖
B.調(diào)車(chē)車(chē)列返回后,原牽出進(jìn)路全部解鎖
C.調(diào)車(chē)車(chē)列返回后,原牽出進(jìn)路一部分解鎖,剩下一部分沒(méi)有解鎖
D.調(diào)車(chē)車(chē)列牽出后,原牽出進(jìn)路全部解鎖
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
松開(kāi)ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車(chē)輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)一般采用()型。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。