A.不易起動(dòng)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)
C.飛車(chē)
D.工作無(wú)力
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A.調(diào)整限位螺絲失效
B.調(diào)整的低速?gòu)椈蓴?br />
C.燃料系內(nèi)有空氣
D.各缸噴油不均
A.點(diǎn)火過(guò)遲
B.點(diǎn)火過(guò)早
C.突然熄火
D.飛車(chē)
A.工作無(wú)力
B.溫度過(guò)低
C.突然熄火
D.飛車(chē)
A.供油時(shí)間過(guò)早
B.個(gè)別缸不工作
C.各缸工作不均
D.噴油泵不供油
A.點(diǎn)火系
B.燃料供給系
C.起動(dòng)系
D.汽缸壓縮壓力不足
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。