A.清潔燃油箱及燃油漉網(wǎng),然后對燃油系統(tǒng)做進一步的檢查
B.把燃油泵進口處清潔干凈,再裝上燃油泵就可以繼續(xù)使用
C.更換油泵,舊濾網(wǎng)可以繼續(xù)使用
D.必須更換全新噴油器
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你可能感興趣的試題
A.便于控制
B.降低噪聲
C.防止氣阻
A.持續(xù)運轉(zhuǎn)
B.不運轉(zhuǎn)
C.運轉(zhuǎn)10s后停止
D.運轉(zhuǎn)2s后停止
A.有的節(jié)氣門體上裝有冷卻水溫度傳感器
B.有的節(jié)氣門體上裝有節(jié)氣門緩沖器
C.節(jié)氣門體上裝有怠速調(diào)節(jié)螺釘
D.有的節(jié)氣門體內(nèi)有冷卻水道
A.空氣濾清器、空氣流量計
B.空氣流量計、發(fā)動機進氣總管
C.發(fā)動機進氣總管、進氣歧管
D.進氣歧管、進氣門
A.2-3秒
B.4秒
C.2秒
D.5秒
最新試題
噴油器的噴射控制信號來自()。
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時,電阻值正常值應為()。
電子控制汽油機采用()的進氣歧管,并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應增加充氣量。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓,應選擇萬用表()擋位。
有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號,故取消了大氣壓力傳感器。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達到很高的控制精度。
為了檢測實際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()