A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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A.在清晰噴油器期間,必須切斷油的回油管路
B.在清洗噴油器期間,應(yīng)該關(guān)斷電動(dòng)燃油泵
C.將一定量的清洗液加入汽油箱
D.必須采用壓縮空氣保持清洗罐有一定的壓力
A.具有高阻抗
B.具有低阻抗
C.測量精確
A.100℃
B.80℃
C.98℃.
D.103℃
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.NOx和CO
B.NOx和HC
C.SO2和炭煙
D.CO2和HC
最新試題
電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。
屬于絕對(duì)壓力傳感器的是()。
為了檢測實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
熱線式空氣流量計(jì)的供電電壓為()V。
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計(jì)的可靠性。