A.由法律推定
B.由承運人舉證無過失
C.由索賠人負責舉證
D.由有過失各方負責舉證
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A.不可享受規(guī)則賦予承運人的任何抗辯權(quán)
B.僅可享受規(guī)則賦予承運人的責任限制的權(quán)利
C.不適用該規(guī)則
D.可享受規(guī)則賦予承運人的所有抗辯權(quán)
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.是符合《海牙規(guī)則》的有效條款
C.是有利于承運人保險利益的條款,根據(jù)我國《海商法》其屬于無效條款
D.是符合《維斯比規(guī)則》的有效條款
A.船舶不適航不影響承運人享受貨損免責的規(guī)定
B.即使船舶不適航,如與損害之間無因果聯(lián)系,承運人不用舉證,仍可免責
C.如船不適航,承運人不能免責,但仍可享受責任限制的規(guī)定
D.如果船舶不適航,因而造成貨損,承運人不能免責
根據(jù)我國《海商法》,承運人的權(quán)利包括對()的請求權(quán)。
①運費;
②虧艙費;
③滯期費;
④速遣費
A.②~④
B.①~③
C.①~④
D.①②④
A.管船行為,承運人對貨損不負責
B.管貨行為,承運人對貨損應(yīng)負責
C.管船和管貨的行為均有,承運人對貨損應(yīng)負責
D.管船行為,承運人對貨損應(yīng)負責
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
使用甚高頻注意事項有()
下列()不屬于船舶通風方式。
日用水管系主要用于()
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
集裝箱船在橫風作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。